EL TRANS CHACO RALLY EN EL SIGLO XXI

2005

Alejandro Galanti ganó el Trans Chaco Rally con final más incierto 

En medio de una serie de dificultades inéditas, Alejandro Galanti conquistó la edición 2005 del Trans-Chaco Rally con su máquina Toyota Corolla WRC. Fue el 15o. triunfo de la marca nipona, la más laureada en el historial de marcas ganadores del tradicional rally.

Las autoridades se vieron obligadas a acortar el itinerario y suprimir el último prime luego de haberse producido un gran taponamiento debido a una hilera de máquinas atascadas por un talcal.

De los 82 anotados inicialmente, 80 clasificaron, 70 partieron desde la rampa del Centro Histórico de Asunción y solo 26 completaron la prueba, que por primera vez se cerró en pleno Chaco, en Estancia La Patria el domingo 2.10.05.

Los vencedores por clases fueron:

Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi en la A 8; Klassen-Sawatzky, con un VW Gol 2.0 en la A 7; Goetze- Gotze, con un Fiat Palio en la A 6; Hérib Chamas-Edgar Roa, con su Lada Samara en la A 5; Victor Galeano - Hans Thiede con Mitsubishi Evo VI en la N 4; Carlos Cuevas-Marcelo Ibarrola con su Nissan Sentra en la N 3 y Jorge Macchi-Gustavo Fatecha, con VW Gol 1.8, en la N 2.

Se tomó en cuenta la clasificación más baja de los autos que completaron para dar el clasificador final que quedó así:

2004

Didier Arias y Héctor Núnes nuevamente se adjudicaron el Trans Chaco Rally

Didier Arias y Héctor Nunes se adjudicaron la 31a. edición del Trans Chaco Rally que culminó ayer en Filadelfia luego de tres dias de intensa competición.
Carlos Cortazar se triunfó con la máquina 403 en las dos primeras etapas del Trans Chaco Rally.
Pero en la última no pudo soportar el avance y los sucesivos descuentos de tiempo que impuso Arias hasta que terminó superandolo al adjudicarse casi todos los primes de la etapa, salvo el último que lo ganó Pancho Gorostiaga.
A escasos mil metros del arranque de la competición, Alejandro Galanti que partió como vencedor de la pole position en primer lugar, tuvo un problema eléctico que lo atrasó considerablemente.
Al final superado el percance experimentó un vuelco lo que le obligó a desertar.
Solamente 28 de las 101 máquinas inscriptas pudieron completar la dura prueba, en la que la mayoría de los abandonos se produjeron en la primera etapa.

2003

Didier Arias ganó en su primera intervención en el Trans Chaco Rally

Marco Galanti, quien había vencido ya la primera etapa del Trans Chaco Rally 2003, se afianzó aún más al frente de los competidores en la mucho más liviana segunda fase del máximo clásico del automovilismo paraguayo y se ubicó en postura triunfal definitiva ampliando su ventaja en la edición 30 del evento.

Pero un imponderable presentado en plena prueba especial que se dirigía a Linea 11 (1) en el prime 22 (el antepenúltimo de la competencia), obligó a parar la marcha al líder que fue ayudado según informe oficial de los organizadores, en forma antirreglamentaria por lo que fue descalificado.

La situación fue aprovechada por el joven Didier Arias, con Mitsubishi Lancer Evo VI, quien en su debut en este rally no sólo ganó la citada edición 2003 sino tambien el campeonato paraguayo de rallies de la temporada.

2002

Doble gloria para Pancho Gorostiaga: ganó el Trans Chaco Rally y el título de campeón nacional anticipado

El mayor clásico del automovilismo nacional, el Trans Chaco Rally que definió el título de campeón nacional, fue doble gloria total para Francisco "Pancho" Gorostiaga quien junto a su copiloto Victor "Figuretti" Aguilera ganó la edición 29.

La dupla que se adjudicó todas las fechas de rallies que se cumplieron hasta el mayor acontecimiento del deporte tuerca paraguayo, se impuso tambien en éste, tras dura porfía con Martín Maria Masi que quedó segundo y Diego Dominguez que culminó tercero.

La largada simbólica se hizo por primera vez a la luz del día a partir de las 12.20 en el autódromo Aratirí. A pesar del inusual horario y a tratarse de una jornada laboral, mucho publico concurrió a despedir a las máquinas. De las 106 que clasificaron 93 emprendieron la marcha de navegación hasta el Cruce Filadelfia, donde sólo largaron 89.

La primera etapa fue un verdadero colador por el imperio del polvo que convertido en talcal constituyó un gran problema que fue insoluble para muchos competidores. Hubo 59 abandonos, entre ellos el mismo dueño de la pole position, Marco Galanti.

2001

Diego Dominguez fue el mejor de los 142 inscriptos

El joven piloto Diego Domínguez fue el vencedor absoluto del Trans Chaco Rally 2001. Concretó de esta forma su primer triunfo en el importante acontecimiento.

La verificación técnica y de seguridad de los autos que compitieron en la prueba se realizó el viernes 5 de octubre de 2001 en el autódromo Aratirí. En total 142 máquinas figuraron en el control cuyas pruebas de clasificación fueron ganadas por José Carlos Grillón, cuya inicial alegría no tuvo continuidad.

Al cabo de la primera etapa lideraba el anterior vencedor, Martín Maria Masi. Pero en gran repunte Diego Dominguez consiguió en una durisima segunda etapa, mucho más complicada que la primera, erigirse en el nuevo lider y conservó la ventaja en la tercera y ultima fase.